我們說到軌道就會想到火車和高鐵的軌道，今天我們來說說另一種軌道吧，它應(yīng)用在工業(yè)的一種常見的機械好幫手，節(jié)省了很多的人力來搬運一些東西，提高了工作的小編，機器操作的話都是有安全隱患的，現(xiàn)在讓我們告訴你如何判別KBK軌道的運用環(huán)境吧1.判別設(shè)備...

日前，寶馬官方發(fā)布了一組新款X2 xDrive25e的官圖，從外觀上看，新車并沒有太大改變，不過動力方面搭載一套由1.5T三缸發(fā)動機和一臺電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。起售價為47250歐元（約合人民幣36.98萬元），新車預(yù)計將于2020...

電動汽車的快速發(fā)展給變速器行業(yè)帶來了負面沖擊，不過隨著電動汽車變速器多擋化趨勢逐漸明確，電動汽車變速器的單車價值量有望大幅提升，對于相關(guān)零部件企業(yè)來說，這是個必須搶占的“領(lǐng)地”。電動汽車變速器多擋化已成確定性趨勢從電動汽車誕生之日起，“電動...

走了這么遠回到汽車上來，同樣的道理，日本人可以做到質(zhì)量好，但他還沒有能力做到品質(zhì)好。日本人做汽車的初衷是因為這是一...

這些朋友說的都有一定道理，這次我就試著分析一下“品質(zhì)”與“質(zhì)量”的區(qū)別。舉一個例子，有位朋友說：“在國外美女最多的...

而這兩輛車帶給人的直接區(qū)別是：日本車每百公里省1-2個油，每開出一萬公里，日本車少花幾百塊油錢——前提是別有事故，...

德國人想的是要把發(fā)動機室做堅固，以確保在可能出現(xiàn)的事故中盡量把車的損失減少到最小。而為了人的安全要把駕駛室造的更堅...

歐美人發(fā)明汽車是從人的需要出發(fā)，從無到有的想象、鉆研。日本人學(xué)做汽車是為了賺錢。所以他把別人有的拿過來琢磨怎么做的...