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德國人想的是要把發(fā)動機(jī)室做堅固,以確保在可能出現(xiàn)的事故中盡量把車的損失減少到最小。而為了人的安全要把駕駛室造的更堅固,以確保在車的損壞不可避免的情況下,還能保證人的安全。
日本人想的是為了節(jié)約成本把駕駛室做的越薄越好,只要能保證發(fā)動機(jī)室比駕駛室更不結(jié)實就行——這樣就不至于直接把人撞死(安全碰撞試驗?zāi)苓^關(guān))。
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